廢棄集裝箱種出“蔬菜方舟”
當(dāng)白色集裝箱與綠色農(nóng)業(yè)相遇，會(huì)碰撞出怎樣的火花？濰坊壽光翔天農(nóng)業(yè)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“翔天科技”）給出驚艷答案——將廢棄海運(yùn)集裝箱改造為智能菜園，讓荒漠戈壁灘、遠(yuǎn)洋科考船也能長(zhǎng)出新鮮蔬菜。
走進(jìn)翔天科技的試驗(yàn)基地，看似普通的集裝箱暗藏玄機(jī)：五層立體栽培架上，奶油生菜舒展著翡翠般的葉片，羅馬生菜在紅藍(lán)光暈中舒展腰肢，智能控制系統(tǒng)調(diào)控著溫度、濕度、光照、營(yíng)養(yǎng)液供給等……這個(gè)移動(dòng)的“植物方舟”，正以中國(guó)智造突破空間與環(huán)境的限制，探索蔬菜生長(zhǎng)的更多可能。
“以前常說(shuō)‘萬(wàn)物生長(zhǎng)靠太陽(yáng)’，現(xiàn)在的集裝箱菜園卻并非如此。”翔天科技副總經(jīng)理劉守城輕點(diǎn)中控屏，LED燈陣隨即變換光譜，生成針對(duì)不同蔬菜的“光配方”：生菜類(lèi)弱光型蔬菜采用20000勒克斯的柔和光照，茄果類(lèi)則需40000勒克斯強(qiáng)光刺激。通過(guò)智能調(diào)節(jié)光周期，葉菜生長(zhǎng)周期從60天壓縮至30天，單位面積產(chǎn)能提升5倍。
這項(xiàng)顛覆性技術(shù)的誕生，源于一次跨洋對(duì)話。2017年，翔天科技負(fù)責(zé)人劉朋朋受海外華人啟發(fā)，將目光投向閑置集裝箱。研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年攻克控溫、補(bǔ)光、水肥循環(huán)等技術(shù)壁壘，2019年首臺(tái)設(shè)備遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲，至今已出口20余臺(tái)，服務(wù)范圍覆蓋極地科考船、沙漠油田等特殊場(chǎng)景。
在帕勞群島的遠(yuǎn)洋漁船上，翔天集裝箱每天可產(chǎn)出30公斤鮮蔬；新疆邊境，智能菜園成為工人們的維生素補(bǔ)給站；該設(shè)備也已裝備我國(guó)極地科考船，在極寒的冰原上培育出翠綠生菜。
按照翔天科技的設(shè)計(jì)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱長(zhǎng)12米、寬2.45米，一茬可種植葉菜5800株，定植后的生長(zhǎng)周期為25至30天，成熟后單棵重量為100到200克。而在土中種植的葉菜需要60天才能成熟。
“集裝箱植物工廠有很多優(yōu)勢(shì)，定植沒(méi)有緩苗期，沒(méi)有病蟲(chóng)害，節(jié)省人力，種植架還能調(diào)整高低。現(xiàn)在成交量雖然還不多，但每天都有來(lái)咨詢的，未來(lái)可期。”在劉守城看來(lái)，種植智能化是未來(lái)發(fā)展的方向。
目前，翔天科技考慮進(jìn)一步優(yōu)化集裝箱的外觀和性能，深化物聯(lián)網(wǎng)和智能化應(yīng)用，最大限度減少運(yùn)行成本、人工和能耗?，F(xiàn)在，一個(gè)集裝箱植物工廠每天需要耗電100度，空調(diào)和補(bǔ)光燈設(shè)備是耗電大頭。“為了降低能耗，我們準(zhǔn)備配備上太陽(yáng)能發(fā)電和新風(fēng)系統(tǒng)，成本降低了，銷(xiāo)售量也就有望提高了?！眲⑹爻钦f(shuō)。
來(lái)源:大眾新聞
編輯: 劉德增 李婕寧
一審:賈春毅
二審:孫瑞永
三審:管延會(huì)
