6月10日8時(shí)32分，隨著75052次中歐班列從青島膠州站開(kāi)出，中歐班列歷年累計(jì)開(kāi)行突破11萬(wàn)列，發(fā)送貨值超4500億美元。
此趟列車將途經(jīng)濟(jì)南、石家莊、太原等地，三天后抵達(dá)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，目的地為莫斯科。這一趟列車運(yùn)送的貨物是山東本地制造的智能家電，共有1萬(wàn)多臺(tái)，貨值超2000萬(wàn)元，可以說(shuō)是一個(gè)“超級(jí)貨柜”。
國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，目前中國(guó)境內(nèi)已有128個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市。創(chuàng)新開(kāi)行了境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，目前每周穩(wěn)定開(kāi)行17列，全程運(yùn)行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。在傳統(tǒng)大宗物資、日用百貨等班列基礎(chǔ)上，適應(yīng)特色貨物運(yùn)輸需求，開(kāi)行國(guó)際運(yùn)郵、跨境電商、食品冷鏈、商品汽車等特色班列，滿足了沿線國(guó)家企業(yè)多元化、個(gè)性化、精細(xì)化的市場(chǎng)需求。
中歐班列運(yùn)送的貨物品類已經(jīng)拓展到53個(gè)門類、5萬(wàn)多種商品，汽車汽配、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源，2024年這三類貨源占比已超過(guò)60%。成功解決了新能源汽車和消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸安全難題，讓新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品中國(guó)制造“新三樣”搭乘中歐班列走向世界。
中歐班列為沿線國(guó)家提供了更加便捷的貿(mào)易條件，中國(guó)的消費(fèi)類電子產(chǎn)品、家電、日用小商品等 “中國(guó)制造”，以更快速度、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)歐洲，西班牙紅酒、荷蘭奶酪、波蘭蘋果、泰國(guó)榴蓮、老撾香蕉等亞洲、歐洲國(guó)家的特色產(chǎn)品走進(jìn)了中國(guó)百姓的日常生活，為亞歐國(guó)家貿(mào)易往來(lái)開(kāi)辟?gòu)V闊的市場(chǎng)空間。
來(lái)源:央視新聞
編輯:劉曉哲 李婕寧 宮海娜
一審:姜健 李敬友
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三審:管延會(huì)
